Con las primeras luces de la mañana nuestro 304 se acerca despacito a nuestra protagonista.
Esta se encuentra dormitando en una de las vías de clasificación de mercancías.
El 304 engancha a la francesa para llevársela a la vía adyacente con catenaria para encender motores.
El potente tractor de maniobras enciende el foco superior para facilitar el enganche con la eléctrica.
Aquí vemos al tractor llevándose a la 7611.
Levanta pantógrafo y encendido de motores. Después enciende focos inferiores.
Mientras tanto el 304 se ha ido recoger el mercancías de pescado que ya está cargado.
Aquí le vemos llegando con el corto mercancías compuesto de tres vagones y un furgón que nunca faltaba en este tipo de composiciones.
El 304 entra por una vía paralela a la de la eléctrica, hace la maniobra de desenganche y se va al depósito esperando nuevas maniobras.
Aquí vemos a la 276 dirigiéndose al desvío para después engancharse al corto convoy.
Ya parada en la vía se dispone a ir marcha atrás para engancharse al mercancias.
Aquí la vemos tomando rumbo a su destino. La marcha es lenta porque esta en zona de maniobras.
Ya tendrá tiempo de correr.
Desde aquí enlazará con la estación principal donde el paso es obligado.
Vemos un plano detalle del morro con matrículas encendidas. El maquinista pita al paso de la estación.
Una 251 recién llegada al fondo, esperando nuevas ordenes.
Ya casi de día vemos al mercancías en diferentes puntos de la linea.
Aquí la vemos a nuestra francesa llegando a destino. Los viajeros que se encuentran en el anden saludan al oir el pitido de la locomotora.
Los vagones que forman este corto convoy los vemos aqui fotografiados.
Saliendo ya de vuelta a casa el maquinista recibe instrucciones del jefe de estación.
Aquí la vemos ya en el apartadero de mercancias y vuelta a empezar. Mañana tiene revisión y el servicio lo hará una 1800.
Seguramente no sera muy real la historia pero una combinación de movimientos como este en la maqueta te hace pasar un buen rato y sobre todo soñar que es de lo que se trata.
